隔膜式蓄能器用于消化、吸收和消除液壓傳動系統中的水壓脈動。由于其體積小、重量輕、反射靈敏、可重復膨脹。隔膜式蓄能器使用安裝的硫化橡膠隔離膜。在蓄能器之間隔離空氣孔和液體室。在實際應用之前，必須向空氣孔中預先添加氮氣。其液室與液壓傳動系統連接.
采用時，隨著液壓傳動系統水壓的變化，隔離膜不斷上下左右旋轉。殼體和隔離膜承受損失和交變載荷。正是因為硫化橡膠隔離膜具有相應的透氣性。即使蓄能器的空氣孔密封良好。隨著施用周期的增加，預高壓氮-水壓力逐漸降低。當預高壓氮氣水壓力迅速降低時。蓄電池多次預充會嚴重影響設備的可靠性和工作效率。
另一方面橡膠膜片的損耗電阻直接關系到蓄電池的使用壽命。蓄能器損耗壽命長，對液壓傳動系統的長期穩定運行和低成本維護起到了積極的作用。因此，選擇氣密性好、損耗壽命長的橡膠隔膜對隔膜式蓄能器尤為重要。目前，國內外對硫化橡膠隔離膜的研究主要集中在有限元數值分析和結構優化方面。
但由于水壓等工作任務的復雜性，對硫化橡膠隔離膜產品結構蓄能器在實際工作任務下的氣密性和損耗性能的研究報道較少。做好隔膜蓄能器的疲勞試驗和科學研究是十分必要的。分析了不同織物和結構的橡膠膜片的氣密性和損耗性能。為隔膜蓄能器中橡膠隔膜的選擇和結構設計提供技術參考。